寶山區(qū)車間廢氣凈化|上海車間廢氣凈化工程|凈覽暖通工程：

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通風對于減輕車間焊接煙塵能起到一定效果，而且成本低。但是，對于焊接量和煙塵量較大的車間，效果并不理想。車間內(nèi)外焊接煙塵終要么進入大氣，要么降落到地面，對車間內(nèi)外環(huán)境和空氣仍然會造成一定的污染。而且通風有很大的地域局限性，在冬天，寶山區(qū)車間廢氣凈化，北方地區(qū)車間通風會造成大量熱量損失，致使車間溫度較低，影響車間工人作業(yè)。如果補給熱風，會大量消耗能源。在南方炎熱地區(qū)，如果夏天車間采用制冷空調(diào)降溫，也不能采用通風方式來降低車間焊接煙塵濃度。

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除塵與通風的區(qū)別主要是增加了對焊接煙塵的收集和集中處理。除塵主要有兩類：一類是通過在焊接點或焊接煙塵產(chǎn)生的位置安裝吸氣頭，在焊接煙塵未大范圍擴散之前就把它吸入管道，再通過管道集中輸送到車間外或進行集中處理。這類方法的優(yōu)點是焊接煙塵不擴散到車間，對工人健康影響小。當然，如果不經(jīng)處理直接排放到大氣也會對自然環(huán)境造成污染。如果通過有效的過濾處理，空氣可循環(huán)進入車間，這對于冬季北方進行取暖的車間和夏季南方裝有制冷空調(diào)的車間而言，是佳的選擇方式，可避免熱量和冷量的損失。另一類是在焊接煙塵擴散到車間后，在通風的基礎上，增加誘導風機等輔助手段，將煙塵隨空氣通過屋頂集中排放。煙塵如果直接排放到大氣，也會對環(huán)境造成污染。

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2.3.3 在僅用作平時通風的風機前設70℃防火閥沒有必要。平時使用的排風機使用的電源與失火時的消防電源為兩路，當失火時，要求所有通風及空調(diào)設施均停止運行，廠房車間廢氣凈化設備，即平時使用的電源由消防控制中心全部切斷，僅使用消防電源，因此排風機前不需要設70℃防火閥。

2.3.4 排風量大，僅靠門縫、窗縫不能滿足進風要求的密閉空間，沒有設機械補風，造成排風效果差，門打不開、關不上的現(xiàn)象。

2.3.5 新風換氣機不設跨越熱回收裝置的旁通風管，過渡季節(jié)排出的室內(nèi)熱空氣與室外補入的溫度低的新風經(jīng)熱交換進入室內(nèi)，會起到相反的效果。

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